("Uložit cíl jako..." nebo "Save target as...")
K přehrání AVI budete potřebovat DivX MPEG-4 DVD Video Codec, který si můžete stáhnout někde z webu.
Wartburg 353 a rallye
Jízda na okruhu v podání třech vozů Wartburg 353 W 460
(Rallye Erzgebirge 2002, RZ 6 Rundkurs Grunhain)
(1:56 min, 5 919 kB)
Vlastnoruční záběry z roku 2002. Erzetu na okruhu jsem při své návštěvě nemohl vynechat, takže teď máte možnost shlédnout tři Wartburgy třikrát! Pro mě to tehdy byl úplný balzám na duši, protože naposled jsem viděl Wartburga na soutěži v roce 1990, a to je pak pořádný absťák.
Všimněte si, jak je Wartburg se startovním číslem 95 stahován Trabantem. Trabant s číslem 102 jezdil průměrně o 7 sec na kolo rychleji než tento Wartburg. Na nejrychlejšího z této trojice Wartburgů (st.č. 94) ale neměl.
Všimněte si, jak je Wartburg se startovním číslem 95 stahován Trabantem. Trabant s číslem 102 jezdil průměrně o 7 sec na kolo rychleji než tento Wartburg. Na nejrychlejšího z této trojice Wartburgů (st.č. 94) ale neměl.
Start do RZ Wartburgu 353 W 460 Nawroth-Köhler
(Rallye Erzgebirge 2002, RZ 8 Beutha)
(1:01 min, 5 919 kB)
Start čísla 94 do RZ Beutha byl do kopce, takže se projevil menší výkon motoru obecně u všech Wartburgů. Tady máte možnost vidět příjezd ke startu, předstartovní přípravy a vlastní, bezchybně provedený start.
Start do RZ Wartburgu 353 W 460 Lindner-Erth
(Rallye Erzgebirge 2002, RZ 8 Beutha)
(0:39 min, 1 975 kB)
Tento krásně "továrně" zbarvený Wartburg č. 93 odstartoval s kvílením pneumatik. Tím sice možná trochu ztratil, ale mé srdce zaplesalo. Škoda, že na další erzetě předčasně skončil.
Zvuk si můžete stáhnout ze stránky AUDIO.
Zvuk si můžete stáhnout ze stránky AUDIO.
Start do RZ Wartburgu 353 W 460 Oskar-Hartmann
(Rallye Erzgebirge 2002, RZ 8 Beutha)
(0:19 min, 894 kB)
Příliš se nevedlo tomuto jezdci Haineru Oskarovi na Wartburgu 353 W se st.č. 95. Poslední v celkové klasifikaci skončil díky velké ztrátě na RZ 5, ale byl z celé trojice Wartburgů soustavně nejpomalejší a ani tento start mu příliš nevyšel.
Kay Bachmann-Sören Andres a Wolfgang Krüger na Rallye Wartburg 2005
(0:17 min, 790 kB)
Úvodní záběr patří Kayi Bachmannovi s fialovým Wartburgem. Zatáčkovitou partii projíždí opravdu bravurně. Informace o tomto jezdci si můžete přečíst na jeho stránkách (německy). To udávané zrychlení 0-100 km/h za 7 sec bych chtěl prožít uvnitř auta.
V druhé části uvidíte předjezdce s vozem Wartburg 353 WR v továrních barvách. Za volantem není nikdo jiný než Wolfgang Krügel, jeden ze dvou velmi úspěšných bratrů, jezdících v 80.letech za tovární tým Wartburg.
Krátké shrnutí průběhu několika ročníků Rallye Wartburg si můžete přečíst zde.
V druhé části uvidíte předjezdce s vozem Wartburg 353 WR v továrních barvách. Za volantem není nikdo jiný než Wolfgang Krügel, jeden ze dvou velmi úspěšných bratrů, jezdících v 80.letech za tovární tým Wartburg.
Krátké shrnutí průběhu několika ročníků Rallye Wartburg si můžete přečíst zde.
Tovární tým Wartburg na RAC Rallye 1971 v Anglii
(39 sec, 830 kB)
Záběry pocházejí z originální videokazety z této rallye. V úvodní části uvidíte Petera Hommela při ranní rozcvičce.
Nenechte se zmást tím, že Wartburgy často někdo předjíždí. V té době se totiž na soutěžích nestartovalo tak úplně podle tříd jako dnes. Ostatně, ty předjíždějící auta jsou vždy evidentně z jiné objemové kategorie, takže se snad nikdo smát nebude.
Nenechte se zmást tím, že Wartburgy často někdo předjíždí. V té době se totiž na soutěžích nestartovalo tak úplně podle tříd jako dnes. Ostatně, ty předjíždějící auta jsou vždy evidentně z jiné objemové kategorie, takže se snad nikdo smát nebude.
Wartburg 353 na Salgó rallye v Maďarsku v roce 1986
(20 sec, 1,66 MB)
Tento záběr Wartburgu AWE, st.č. 19, jsem vybral kvůli krásnému zvuku akcelerujícího dvoudobého tříválce. Ozvěna v lese je pak třešínkou na dortu pro fajnšmekry.
(Záběr pochází z http://ursu.racing.hu).
(Záběr pochází z http://ursu.racing.hu).
Wartburg 353 na Salgó rallye v Maďarsku v roce 1986
(12 sec, 650 kB)
Pravděpodobně tovární Wartburg AWE, st.č. 5, v plné rychlosti na uskákaném asfaltu.
(Záběr pochází z http://ursu.racing.hu).
(Záběr pochází z http://ursu.racing.hu).
Wartburg 353 na Salgó rallye v Maďarsku v roce 1986
(8 sec, 465 kB)
Opět jeden z továrních Wartburgů, možná Wolfgang Krügel. Meziplyn a krásně akceleruje po výjezdu ze zatáčky.
(Záběr pochází z http://ursu.racing.hu).
(Záběr pochází z http://ursu.racing.hu).
Wartburg 353 na Salgó rallye v Maďarsku v roce 1986
(15 sec, 824 kB)
Rovinka mezi dvěma zatáčkami v podání německé posádky st.č. 12.
(Záběr pochází z http://ursu.racing.hu).
(Záběr pochází z http://ursu.racing.hu).
Na cestách
Wartburg v Mongolsku
(4 sec, 144 kB)
Kratičký záběr z cestopisného seriálu Lonely Planet. Jen tak pro dokreslení, kam až že se ty Wartburgy vyvážely. Samozřejmě v rámci socialistické výpomoci rozvojovým zemím.
Jaroslav Rajchman
Jaroslav Rajchman
(18 sec, 580 kB)
Záběr z doby, kdy Jarda Rajchman už jezdil s Fordem Escort ve tříde N<2000. Tady je to v servisní zóně v Březolupech na stadiónu.
Jízda Jaroslava Rajchmana
(24 sec, 1,09 MB)
Strhující jízda a pokus o předjetí na okruhu v Kopřivnici při Barum Rallye 1999. Mohu Vás ubezpečit, že velice podobně to vypadávávalo na okruzích ve Slušovicích a jinde, když J. Rajchman jezdíval s Wartburgem 353 (viz. též jeho stránky).
Mimochodem, nakonec toho Nissana předjel.
Mimochodem, nakonec toho Nissana předjel.
Vracečka v podání Jaroslava Rajchmana - 1.
(6 sec, 228 kB)
Předněpohonový mág se nezapře.
Vracečka v podání Jaroslava Rajchmana - 2.
(8 sec, 302 kB)
2. průjezd jako zkopírovaný z předchozího kola.
[ Na hlavní Wartburg-stránku ]