|
V rámci systematického každoročního zlepšování výrobků připravila eisenašská automobilka Wartburg na svém známém modelu Wartburg 353 W opět několik novinek, které dále zdokonalují tento oblíbený a velmi prostorný vůz.
Jsou to např.:
- sací soustava motoru dostává nyní předehřívání sacího potrubí, což umožňuje jeho rychlé zahřátí, zejména při provozu v chladném období a při spouštění studeného motoru. Úprava přispívá také ke snížení obsahu škodlivin ve výfukových plynech při běhu motoru naprázdno, což se pozitivně projevuje i ve zmenšení podílu škodlivin při provozním cyklu podle metodiky EHK.
- zadní bubnové brzdy nyní mají šířku obložení 30 mm proti dřívějším 50 mm. Původní bubnové brzdy na všech kolech měly v důsledku unifikace stejnou šířku obložení i za cenu předimenzování zadních brzd. Po zavedení kotoučových brzd na předních kolech již nebylo nutné používat tak široké obložení a zbytečně potlačovat brzdný účinek omezovačem tlaku. Nové zadní brzdy jsou navíc o 2 kg lehčí, což zvyšuje jejich účinek na nerovné vozovce jako důsledek menší neodpružené hmoty nápravy.
- nárazníky mají plastové obložení náhradou za dřívější svislé pryžové členy.
- paleta barev se rozrostla o zeleň Capri. Nyní se tedy nabízí ohnivá červeň, citrusová žluť, hnědá, bílá Atlas, okrová a zelená Capri.
- vozy de Luxe mají nyní sedadla s novou trvanlivější látkou.
|
- v souladu s předpisy EHK byla zavedena nová spínací skříňka se zámkem volantu a jejíž klíček má vyčnívající část potaženu pryžovým povlakem.
- novinkou je elektronický přerušovač blikačů, u něhož se počítá s rezervou výkonu pro připojení přívěsu.
- pro zpříjemnění jízdy je nyní montován nový intervalový spínač stěračů s ostřikovačem, který omezuje stírání "na sucho".
- na přání a u modelů de Luxe se montují nové obdélníkové světlomety s žárovkou H4 s možností výškové regulace z motorového prostoru.
- v souladu s předpisy EHK dochází také k zavedení optické signalizace poruchy brzdové soustavy a výšky hladiny brzdové kapaliny kontrolní svítilnou na přístrojové desce.
- s ohledem na konstrukční změny vozů Wartburg-Tourist dochází k úpravě zavazadlového prostoru. Náhradní kolo je umístěno více vpravo. Tím vznikl prostor pro 20 l kanystr, nářadí, zvedáku, výstražného trojúhelníku a dalších drobností, při zachování zásobníku kapaliny do ostřikovačů na levé straně.
- na přání mohou být zadní sedadla vybavena samonavíjecími pásy.
Současně se zavedením uvedených inovačních zlepšení roste i počet zajímavých prvků, dodávaných dříve jako zvláštní výbava apod. Jedná se např. o pěkný volant s měkkým věncem, sedadel "de Luxe" s opěrkami hlavy, předního spojleru s vestavěnými mlhovkami (na přání) atd.
K. Beránek
(SM 44/81)
|
Kromě nového zámku řízení je na pravé straně přístrojové desky obvyklý knoflík přepínače stíračů, který je nyní kombinovaný se samočinným spouštěním ostřikovače. Řazení na podlaze je stále dodáváno jen za příplatek.
Ovládání výškové regulace světlometů je nyní na horní části vnitřního pláště v motorovém prostoru. U modelů "de Luxe" došlo také k přemístění dvoutónových houkaček vedle levého světlometu.
Inovovaný karburátor vozů Wartburg s předehříváním sacího potrubí.
Spolu s vyhřívaným zadním sklem se na přání montuje do Wartburgů také nový stereopřijímač s přehrávačem. Dvojice reproduktorů je umístěna v rozích za zadními sedadly.
